CHINESE QUAD

**Stefen76** · Inscrit le: 20 Aoû 2008 Messages: 11 240

Revue du message précédent :

Oui c'est bien cette vis,

avec Dan pour les photos, mais sinon je le trouve très sympa ton goes ! en plus les carénages protègent vraiment bien je trouve pour un sportif Okay

Faudrait que tu nous fasses un reportage complet avec pleins de photos et surtout tes impressions

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**Richard**

Bon choix ce goes.
J'avais hésité entre celui là et le 500HSUN.
Il ne manque qu'une chose sur ce Goes, une transmision 4X4

**christ**

salut ca va je voulai savoir si tu a toujour ton goes . il et possible de me faire des photos de pret du moteur et carbue pour voir ou ce trouve les tuyaux . il vont de ou a ou
moi j ai demonter le mien pour le repeindre et j ai du mal a le remonter merci ca serai cool merci
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aide

**miacali**

j' en ai loué un , en vacances
et c'est un super quad Okay

que du bonheur

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attention j'ai l'oeil ...

**Doofy**

Christ à un problème de tuyaux sur le sien, quelqu'un peut peut-être l'aider...
Je vous met le lien dès qu'il poste.
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La THÉORIE: c'est quand on sait tout mais que rien ne marche.
La PRATIQUE: c'est quand tout marche bien sans que personne ne cherche à savoir pourquoi.
ICI, on réunit la théorie et la pratique. Rien ne marche et personne ne cherche à savoir pourquoi.

**Yalou**

Bonsoir,

Je déterre un peu ce thread, pour savoir si des possesseurs de Goes 350S sont parmis nous, et s'ils ont fait des modifs sur leur quad.
Je possède ce modèle depuis moins d'une semaine et je suis à la recherche d'infos et conseils (assez rares sur le net).

L'ancien propriétaire m'a parlé qu'il fallait ouvrir le silencieux pour y enlever des chicanes et/ou modifier les tubes à l'intérieur, pour gagner "dit-il" une dizaine de chevaux.

Cela vous parait-il possible ?

Merci pur votre aide.
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Quad: Goes 350 S
Motos: FZ1 Full pour la route - DT125R pour le fun.

**axel** · Invité Hors ligne

Je sais pas si tu vas gagner une dizaine de chevaux mais un peu de puissance sur

**joebar**

Ont gagne 23 chevaux sur un target en virant la bride soudé sur le tube d’échappement, ça me parait crédible 10 chevaux Okay

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Vieux furet mazouteur de pingouin....
Devinez qui je suis ^^ http://www.youtube.com/watch?v=cMZJAukObi0

**Yalou**

Merci pour vos réponse.
Le meilleur moyen de le savoir est d'essayer.
Direction le soudeur, pour qu'il fasse une belle opération.
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Quad: Goes 350 S
Motos: FZ1 Full pour la route - DT125R pour le fun.

**Yalou**

Avant de faire une bétise et de trop "libérer" le pot, quels sont les risques ou inconvenients à enlever des chicanes ou réduire les tubes à l'intérieur du pot?
Je ne demande pas ça pour le bruit (Les hommes en bleus sont assez cools ici), mais surtout pour la santé du moteur. (est ce que ça joue sur le couple...)

Merci de votre aide.
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Quad: Goes 350 S
Motos: FZ1 Full pour la route - DT125R pour le fun.

**Doofy**

à part le bruit, pas d'inconvénients recensés...

Seul un réglage de la carburation sera nécessaire afin d'ajuster l'entrée des gaz à la sortie modifiée.
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