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:: reglage et modification spy 350 f3 et spy 350t trike ::
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reynols
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PostPosted: Sat 17 Aug - 17:49 (2019)    Post subject: reglage et modification spy 350 f3 et spy 350t trike Reply with quote

tout le monde sait que la tenue de route des  spy racing sont pas précis sur les routes un peu déformé. pour les routes propre ,on arrive avoir un tenue correcte mais avec des petite val et vient de droite a gauche .
voici mon expérience sur les modifications a effectué pour spy 350 trike .
j ai modifié les triangles supérieur en reculant de 3cm la rotule pour respecter l’épure de jeantaud  .



j ai rajouté un un amortisseur de direction



j ai rajouté une barre stabilisatrice de  sym 600 quadraider





et voila ,bientôt je doit m'occupe d'un spy350f1 je mettrais les photo
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Last edited by reynols on Fri 18 Oct - 09:21 (2019); edited 1 time in total
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PostPosted: Sat 17 Aug - 17:49 (2019)    Post subject: Publicité

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gage
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PostPosted: Sat 17 Aug - 22:08 (2019)    Post subject: reglage et modification spy 350 f3 et spy 350t trike Reply with quote


C'est quoi l'épure de jeantaud ? 
En tout cas c'est les modifications que l'on préconise pour tout les quads qui vont sur route  Okay
Mais rare sont ceux qui le font. C'est la qu'on voit que les chinois sont vraiment basique par rapport à la concurrence taiwanaise ou coréenne. 
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PostPosted: Mon 19 Aug - 11:38 (2019)    Post subject: reglage et modification spy 350 f3 et spy 350t trike Reply with quote

Bon boulot ! Là ça doit tenir la route.


En effet qui est ce jeantaud ? 
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reynols
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PostPosted: Tue 20 Aug - 10:24 (2019)    Post subject: reglage et modification spy 350 f3 et spy 350t trike Reply with quote

un petit cours  histoire automobile Okay  

Jeantaud invente aussi le système de direction à parallélogramme, proposant une solution différente de celle adoptée pour les voitures à chevaux. Cette géométrie particulière des roues directrices (la roue intérieure braque plus que la roue extérieure) est connue des ingénieurs sous le nom d'épure de Jeantaud (ou d'Ackerman chez les Anglo-Saxons). Elle est encore en usage sur les autos modernes.



en gros , l'épure de jeautaud  sont de réglé a respecte pour réalise des triangles avec les bielle de direction  .pour la tenue de route en courbe et ligne droite.   



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lulu
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PostPosted: Tue 20 Aug - 11:20 (2019)    Post subject: reglage et modification spy 350 f3 et spy 350t trike Reply with quote

Salut


Merci, 'me coucherais moins c** ce soir...  Okay


Concernant tes triangles, elles sont modifiées ou création perso  Question
Grosse amélioration de comportement avec la barre stab  Question
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cjodi309
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PostPosted: Tue 20 Aug - 12:09 (2019)    Post subject: reglage et modification spy 350 f3 et spy 350t trike Reply with quote

 pour l'info , je connaissais ce principe d'épure mais pas son nom  Okay
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reynols
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PostPosted: Tue 20 Aug - 18:26 (2019)    Post subject: reglage et modification spy 350 f3 et spy 350t trike Reply with quote

salut lulu



pour les triangles ont été usiné dans la masse (fabrication aero)
deux bloc de 20kg  pour finir avec des triangle de 900 gramme. +30 heure programmation pour d unité usinage 2D.

le cout est élevé mais la tenue de route est nickel.
 c'est un ami qui m'a fait les triangles . c'est un pro dans l'usinage et plus 30 expérience dans le compétition  auto (création châssis et modif moteur).





 grâce a la barre stabilisatrice ,le spy  reste a plat dans les virage et les roues collent le butine  a grand vitesse .
mémé les amortisseurs bien réglé  avait des petits sautillement des roues. 
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PostPosted: Tue 20 Aug - 20:20 (2019)    Post subject: reglage et modification spy 350 f3 et spy 350t trike Reply with quote

Wahou ça pète ! Bon boulot ça  Okay  ça laisse rêveur 


Comme tu dis le coût doit être élevé 
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lulu
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PostPosted: Thu 22 Aug - 17:24 (2019)    Post subject: reglage et modification spy 350 f3 et spy 350t trike Reply with quote

Salut Reynols,


De très belles pièces !  Shocked   Okay
Merci pour l'info mais comme l'a marqué cjodi309, tu as dû carrément cassé la tirelire pour les faire faire.  Crying or Very sad


La barre stab me tente bien, j'y réfléchit (mon joujou est en cours d'immatriculation)...
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ludo90
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Tres interessant comme sujet  Okay
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retrouver les tutos et les video du forum ici
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la restauration de mon quad Okay

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lulu
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PostPosted: Sat 21 Sep - 17:42 (2019)    Post subject: reglage et modification spy 350 f3 et spy 350t trike Reply with quote

Salut Reynols,


Et niveau réglages pour améliorer le comportement avant les nouveaux triangles (pression des 4 pneus, amortisseurs, angle de chasse, etc...)  Question

Perso, les amortisseurs avants sont à 15mm et l'arrière est à 30mm.
J'ai lu sur un autre sujet que le gars les a réglé à 60 à l'avant et 45 à l’arrière et il pesait 67kg "à l'époque".
Moi, je pèse 75 kg.


Tu utilises quelle taille de clef à ergot  Question
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cjodi309
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PostPosted: Sat 21 Sep - 20:04 (2019)    Post subject: reglage et modification spy 350 f3 et spy 350t trike Reply with quote

Pour les clés à ergots il y a des tailles spécifique qui font de tel à tel diamètre , il suffit de mesurer le diamètre de '' l'écrou '' à encoches.



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