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Jon350f3
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PostPosted: Sun 3 Feb - 14:34 (2019)    Post subject: Spy racing 350 f3 Reply with quote

Salut à tous je vient d acheter un spy racing 350 f3 et vient de l essayer et trouve que au niveau direction c est dangereux car quand tu prend un trou sur la route où autre il tourne subitement à gauche ou droite y a t il moyen d arranger cela 
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PostPosted: Sun 3 Feb - 14:34 (2019)    Post subject: Publicité

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cjodi309
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PostPosted: Sun 3 Feb - 21:06 (2019)    Post subject: Spy racing 350 f3 Reply with quote

Déjà tu dois contrôler le parralélisme pour être sûr de partir sur une bonne base.


Combien de kilomètres il a ? A t'il été entretenu ? Pas de jeu dans les rotules , bagues de triangles ?
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Jon350f3
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PostPosted: Sun 3 Feb - 21:33 (2019)    Post subject: Spy racing 350 f3 Reply with quote

Le quad est neuf 2km j ai été le chercher moi même chez spy racing à catus par contre en quad je n ai aucune connaissance j ai toujours eu des moto avant car le reste est bien sûr cette machine mes quand on prend un trou ou une bosse il part directement à gauche ou droite suivant le coter prit donc je me dit que si il fait sa à 30 km h si je prend un trou sur une nationale à 100km ses dangereux risque de se prendre une voiture de face ce donc j ai pas envie
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cjodi309
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PostPosted: Sun 3 Feb - 21:45 (2019)    Post subject: Spy racing 350 f3 Reply with quote

Il y a une méthode qui permet de donner un angle de chasse différent mais suivant comment c'est fait ça craint. C'est de déplacer la fixation de la rotule supérieur vers l'arrière , à côté de l'emplacement d'origine , ça permet de ne pas pousser sur la direction mais sur la suspension en cas de choc ou trou. Mais il faut ke faire dans les règles de l'art.
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Jon350f3
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PostPosted: Mon 4 Feb - 00:33 (2019)    Post subject: Spy racing 350 f3 Reply with quote

Mais sinon si je diminue la pression des pneus sa peut changer quelque chose car la je l ai trouvé bien gonfler et rendre plus souple les 2 amortisseur de devant où cela n affecte en rien
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cjodi309
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PostPosted: Mon 4 Feb - 06:36 (2019)    Post subject: Spy racing 350 f3 Reply with quote

Oui évidemment pour la pression il te faut 1,2 bar maximum et les suspensions au plus souple pour commencer.
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gage
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PostPosted: Mon 4 Feb - 07:51 (2019)    Post subject: Spy racing 350 f3 Reply with quote

Tu peux déjà jouer sur la pression et les amortisseurs mais d'origine le train avant n'est pas correctement réglé. Il faut faire un parallèlisme avec un léger pincement ( la méthode est dans le forum). Mettre un carrossage négatif en réglant les rotules supérieures. Et si ça ne suffit pas tu pourras modifier les triangles pour augmenter l'angle de chasse.Mais ça ne serra pas miraculeux car un quad n'est pas vraiment fait pour le macadam  Rolling Eyes
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Jon350f3
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PostPosted: Mon 4 Feb - 08:40 (2019)    Post subject: Spy racing 350 f3 Reply with quote

Ok je avait déjà essayer en diminuant la pression et en rendant plus souple les amortisseur car se quad est muni d un différentiel à l arriere et fini transmission pignon chaîne ici c est un cardan 
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cjodi309
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PostPosted: Mon 4 Feb - 09:33 (2019)    Post subject: Spy racing 350 f3 Reply with quote

Okay
Tu pourras nous le présenter en nous faisant de belles photos  Mr. Green  , moins d'1 mo pour les mettre sur ce forum.
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Jon350f3
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PostPosted: Mon 4 Feb - 15:52 (2019)    Post subject: Spy racing 350 f3 Reply with quote

Voilà l engin nouveau modèle 2018
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cjodi309
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 ça a pas marché
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